Bir F1 yarışını kazanmak kelam konusu olduğunda şoför mü ekip mı yoksa araç mı en Şişli Yaşlı Escort büyük tesire sahip Bu soruya yanıt arayan bir araştırma değişik sonuçları ortaya çıktı
Bu sorunun karşılığını arayan araştırmacılar Lewis Hamilton ve Mercedes in neredeyse kusursuz bir galibiyet formülüne sahip üzere Şişli Üniversiteli Escort gözüktüğü sekiz dönemlik F1 yarışlarını inceledi Sonuçlar Applied Economics mecmuasında yayınlandı ve F1 yarışlarında asıl rolün kimde olduğu açıklandı
F1 yarışları hakkında uzun bir müddettir 80 20 kuralı olarak isimlendirilen Şişli Türbanlı Escort bir inanç var ve aracın takımın muvaffakiyetin yüzde sekseninden şoförün yeteneğinin ise yalnızca yüzde yirmisinden sorumlu olduğu argüman ediliyor Lakin Lethbridge Üniversitesi nden başyazar Duane Rockerbie tarafından söylenene nazaran bu Şişli Eve gelen escort oran yanlışsız değil
Araştırma sonuçlarında kadronun ve aracın muvaffakiyet üzerindeki tesiri yüzde yirmiye yakın görünürken şoförün tesirinin ise yüzde on beş civarında olduğu söyleniyor F1 muvaffakiyetinin üzerinde en büyük tesire Şişli Gecelik Escort sahip olan şeyin ise yüzde 30 40 civarında bir tesir ile şoförün ekibi ile etkileşimi olduğu söyleniyor .
Araştırmacılar bunun şoförün tesirinin pistin dışına da çıktığını ve daha güzel araçların ve stratejilerin üretilmesine katkıda bulunduğunu gösterdiğini belirtiyor Rockerbie nin söylediğine nazaran daha yetenekli şoförler kadroları ile düzgün bir irtibat içerisindeyken kadro teknolojisinin gelişimine de büyük katkı yapıyorlar Grup teknolojisi de şoförleri geliştiriyor
F1 yarış takımları tarafından harcanan para ve milyonlar da çalışmada tahlil edildi Rockerbie her yarışı ortalama 10 sırada bitiren bir kadronun dengeli bir halde dokuzuncu sırada bitirmek için 164 6 milyon dolar daha harcaması gerekecek dedi ve ekledi Bu hem şoför maaşında şu anda dönem başına ortalama 7 86 milyon dolar hem de ekip bütçesinde ortalama 195 86 milyon dolar bir artış gerektirecek “
Ancak bu ölçü bütçelere ve üst limitlere bağlı olarak dönemden döneme değişir ve datalar şoför maaşını artırmak öteki bir yerden fedakarlık yapmak manasına geliyorsa büyük harcamaların kesinlikle başarıyı garanti etmediğini gösteriyor
Kısacası başarıda en büyük hisse kimin sorusuna yanıt verirken yalnızca pilot grup ve araba üçgeninde düşünmek pek yanlışsız değil En değerli etken grup ve pilot ortasındaki alaka üzere görünüyor Öteki etkenler ise çabucak akabinde geliyor