Tesla, araçlarının çukurları, kırık kaldırımları ve başka yol kusurlarını taramasını sağlayan yeni bir yazılım güncellemesini dağıtmaya başladı. Araç, daha sonra bu taramaları “kaba yol haritası verileri” oluşturmak için kullanabiliyor ve daha fazla sürüş konforu için, desteklenen araçlarda uyarlanabilir süspansiyonu tetikleyerek sürüş yüksekliğini ayarlayabiliyor.
Musk, bu türlü bir özelliğin geleceğini 2020 yılında tweet’lemişti ve artık birinci adım atılmış üzere görünüyor. Sürüm notlarında, “Araç, Tesla arabaları tarafından oluşturulan kaba yol haritası datalarını indirerek, kullanılabilirlik durumuna bağlı olarak çeşitli pozisyonlarda bu ayarlamayı yapabilir” deniliyor. Yani, daha fazla Tesla aracı yola çıktıkça çukur ve öbür bilgilerin giderek daha ayrıntılı hale gelmesi gerekiyor.
Elektrek’in belirttiğine nazaran sürüş ayarı sırf adaptif süspansiyonlu Tesla Model S ve Model X arabalarında çalışacak. Model 3 yahut Y araçlarının, datalardan yararlanmak için uyarlanabilir süspansiyona sahip olmasalar bile engebeli yolları da tarayıp taramadıkları şimdi muhakkak değil
Tabi ki çukur tarama teknolojisini düşünen birinci araba üreticisi Tesla değil. Ford üzere öbür birtakım üreticiler, örneğin tekil çukurları bile algılayan ve süspansiyonu anında sönümleyen özellikler önerdi. Lakin Tesla’nın sistemi, bilinen engebeli yol kesimleri üzerinde sürüş parametrelerini basitçe yumuşatarak çok daha kolay uygulanabilir olabilir…