Türkiye’nin çeşitli bölgelerinden yükledikleri ihraç yüklerini Avrupa ülkelerine götürmek için yola çıkan TIR’lar, Bulgaristan’a açılan Kapıkule ve Hamzabeyli Hudut Kapılarında 8 gündür yoğunluk oluşturuyor.
Yoğunluk nedeniyle günlerdir Kapıkule Hudut Kapısı’nda bekleyen ‘Anadolu Memleketler arası Nakliyeciler Platformu’ üyesi nakliyeci ve TIR sürücüleri Gümrük ve Turizm İşletmeciliği (GTİ) TIR Parkı önünde aksiyon yaptı.
Aksiyonda sürücülerin, Kapıkule Hudut Kapısı’nın TIR’la kapatmasına polis ve jandarma takımları müsaade vermedi. Bunun üzerine, TIR parkı önünde toplanan 50 kişilik küme, ‘Haksızlığa hayır, YYS’li geçiş üstünlüğüne hayır’ yazılı pankart açtı.
‘YETKİLENDİRİLMİŞ YÜKÜMLÜ STATÜSÜ İHRACATA ZİYAN VERİYOR’
Binnet Demirci, kuyruğun minivanların geçişleri ve Yetkilendirilmiş Yükümlü Statüsü (YYS) yeşil mühürlü TIR’lara verilen öncelikten kaynaklandığını sav etti. YYS’nin ihracata ziyan verdiğini öne süren Demirci, “Son 3 yıldır, başta Kapıkule ve Hamzabeyli olmak üzere Türkiye’nin bütün hudut kapılarında TIR’lar bekletiliyor. Bu beklemeler hudut komşumuz olan ülkelerin uygulamalarından kaynaklansa da sebep asla bu değildir. 2020’den bu yana ihracatta, YYS uygulanmaktadır. Bu uygulama Avrupa’nın birçok ülkesinde yıllardır kullanılmaktayken hiçbir ülke bu YYS’yi kullanarak hudut geçişlerinde, geçiş üstünlüğü imtiyazını hiçbir nakliyecisine kullandırmamaktadır. Açıkçası bu uygulamanın içerisinde bu türlü bir imtiyazı ve haksızlığı maalesef ülkemiz icat etmiş durumdadır. Kapıkule de bölümde, lokomotif hudut kapısı durumundadır. Kapılarda geçiş üstünlüğü imtiyazının haksız olduğunu, yalnızca sürücülere ve nakliyecilere değil, ülkemizin ihracat sayılarına da alenen ziyan verdiğini yetkililere duyuruyoruz” diye konuştu.
Beklemelerin bir başka sebebinin ise minivanlarla yapılan memleketler arası nakliyecilik tipi olduğunu söz eden Demirci, “Değeri yüz binlerle ölçülen minivanlardaki materyaller Kapıkule’de ve öteki hudut kapılarında beklemezken, kıymetleri ve taşıdıkları yük bakımından 10 milyonların söylem edildiği araçların, minivanların geçişini izlemek zorunda bırakılması, aklın alacağı bir uygulama değildir. Ülkesine katma bedel kazandıran, ülke turizmiyle eş paha sayıyla döviz getirisi sağlayan, milyonlarca şahsa kapısı olan, tedarik zincirinin en kıymetli halkası, Avrupa ülkelerinde şirketler kurup o ülkelere yatırım yapamayan ve bu yolla ülkesini sömürmeyen yerli ve ulusal olan, kazandığını ülkesine harcayan Anadolu nakliyecilerinin önündeki pürüzlerin kaldırılması temennisinde bulunarak, yaşadığımız adaletsizlikler ve haksızlıklar son bulana kadar bu çabayı yapacağımızı kamuoyuna hürmetle duyuruyoruz” tabirlerini kullandı.
‘MİNİVANLAR DEREKÖY’E YÖNLENDİRİLMELİ’
Transport Dünyası Milletlerarası Sürücüleri Derneği Lideri Hakan Yücel de minivanların hepsinin Dereköy Hudut Kapısı’na yönlendirilmesi gerektiğini belirterek, “Ülkeler ortası devlet yüklerinin taşınmasıyla alakalı kullanılan mühür, yeşil mühürdür. Bu mührün herkese dağıtılması bir zaaftır, bunun kaldırılmasını istiyoruz. Minivanlar da Dereköy Hudut Kapısı’na gönderilmeli. Mesai değişimleri de çok etkiliyor, bunların da düzeltilmesi lazım” dedi.
Trakya Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü yetkilileri yoğunluğun Türkiye’nin artan ihracatı ve Bulgaristan tarafının yoğunluğa karşılık verememesinden kaynaklandığını söyledi.